שכונת מליבו שבה ממוקם הפרויקט, הינה שכונה בעלת ביקוש רב. כתוצאה מכך, עלה צורך להוסיף יחידות דיור בשכונה.

הקמת מבנה בוטיק במרכזה של שכונת מליבו – אחת השכונות המבוקשות והיוקרתיות בנס ציונה.

מבנה זה יהיה כנקודת ציון מרכזית עקב מיקומו על הכיכר הראשית של השכונה.

המבנה הבוטיקי בן 4 קומות מעל הקרקע ו-2 קומות חנייה תת קרקעית, מכיל 20 יחידות דיור המחולקות ל-2 כניסות מופרדות.

הכיכר שעליה ממוקם המבנה הגדירה את קווי המתאר המעוגלים שלו, הוא מדבר באותה השפה של יתר המבנים הסובבים אותו אך חיפוי האבן הכהה שלו גורמת לו לבלוט מבין כולם ולקבל ייחודיות ויוקרתיות.

שדרוג מתחם מגורים במסגרת תמ"א 38/1.

יצירת מתחם מגורים חדשני היוצר תחושה של אי פסטורלי במרכז העיר.

שני המבנים הקיימים בני 4 קומות עברו רה תכנון ומעליהם התווספו עוד 5 קומות כך שהבניינים החדשים בני 9 קומות כל אחד.

חזיתות המבנים המשודרגים משלבות בתוכן גם את הישן וגם את החדש ויוצרות אחידות סגנונית.

החזיתות הראשיות של המבנים מביטות אל הכיכר העירונית החדשה, שתוכננה במקום מגרש החנייה הציבורי הקיים, המקדמת את באי המתחם ויוצרת ניתוק חלקי מהרחוב הסואן.

כחלק ממדיניות כלל ארצית לחיזוק שכונות ברחבי ישראל, נבחרה שכונת קריית משה ברחובות להיות אחד ממקרי הבוחן ליישום תכנית מועדפת לדיור – תמ"ל 1086, שמשמעותה שינוי גורף של פני השכונה.

יצירת מגדלי מגורים יוקרתיים שימשכו אוכלוסייה חזקה וישדרגו את רמת החיים של תושבי השכונה הקיימים, תוך מענה על צרכי השכונה המתחדשת.

הפרויקט ממוקם במגרש פינתי היושב על הכיכר המרכזית של השכונה בצומת הרחובות הראשיים קלמן גבריאלוב והרב נדב דוד.

שני מגדלי מגורים בני 21 קומות צומחים מתוך קומת קרקע מסחרית ומעליה משולב מבנן ציבורי מרקמי הכולל משרדי עירייה וגני ילדים ו5 קומות מרתפי חנייה תת-קרקעיים.

בכל מגדל שולב מועדון לרווחת הדיירים.

תמהיל הדירות בפרויקט הינו מגוון בין 3 ל-5 חדרים, כולל דירות פנטהאוז ודופלקס.

גילו של הבניין הקיים הראה את אותותיו הן מבחינה תחזוקתית והן מבחינת נראות ועיצוב.

הפרויקט מוצב כחלק מהתנעת מהלך של התחדשות עירונית באזור ומתמקד בשינוי ושדרוג המבנה הקיים תוך התבססות על מתווה תמ"א 38/1. בנוסף לכך, יזכה המבנה לעיצוב מחדש שישלב את שורשיה העיצוביים של העיר הלבנה עם מוטיבים עכשוויים ובפרשנות מעודכנת לימינו אנו.

הבניין הקיים תוכנן בסוף שנות ה-60 כבניין טורי הכולל 4 כניסות וקומת קרקע מפולשת.

במסגרת תמ"א 38, מתוכננות תוספות בניה ומרפסות לדירות הקיימות וכן שתיים וחצי קומות נוספות, דירות וגינות בקומת הקרקע, מעלית לכל כניסה, וחיזוק המבנה כולו נגד רעידות אדמה.

התכנון מתבטא גם בעיצוב מחדש של הבניין בשפה מעודכנת וייחודית יותר תוך יצירת מעטפת חדשה עבורו הבנויה מחומרי בניה עכשוויים.

במסגרת רצון להניע תהליך שיביא להתחדשות ופיתוח מרכז היישוב החליטה הרשות למנף תוכנית פינוי-בינוי של חברה יזמית ולהרחיבה לכלל המתחם המרכזי של היישוב.

מתחם להתחדשות עירונית בשטח של כ-50 דונם במרכז היישוב קרית עקרון.

פינוי כ-100 יחידות דיור קיימות וכן שטחי מסחר ותעסוקה לטובת בנייני מגורים משולבים במסחר ותעסוקה.

הפרוייקט כולל עיבוי המתחם והפיכתו ללב הפועם של היישוב.

התכנית כוללת השתלבות בציר הירוק המתוכנן בתכנית המתאר הכוללנית ליישוב וכן יצירת כיכר בעלת אופי עירוני התחומה במבני ציבור ובבניין העירייה העתידי.

עירוב השימושים נעשה באמצעות תכנון כ-600 יח"ד חדשות, שיחד עם שטחי התעסוקה והמסחר מגדירים מחדש ובאופן ברור את דפנות הצירים הראשיים הרצל ושרת, תוך שימור ושימוש בעצים העתיקים הקיימים במקום.

מתחם להתחדשות עירונית הממוקם בכניסה לעיר קריית גת ומציע עיבוי ותוספת יח"ד למבנים קיימים בהתאם לתמ"א 38\1.

חיזוק מרכז העיר על ידי יצירת מתחם איכותי, שיהווה מוקד משיכה לאוכלוסיות חזקות וזאת כמהלך משלים לבניית שכונות הלווין החדשות בצפון ומערב קריית גת.

המתחם מתוכנן להתבצע בשלבים, כאשר בסופו יחודשו כל שנים-עשר הבניינים הקיימים.

תוספת של ארבע קומות חדשות על בסיס ארבע הקומות הקיימות בכל בניין חייבה לאמץ פתרונות מקוריים בכל הקשור לתיאומי הקונסטרוקציה ומקומות החנייה.

מאידך, התוספות ליח"ד הקיימות בוצעו תוך שינוי מינימלי בתצורת הדירות כדי להימנע מפגיעה בשגרת החיים של התושבים בדירות הקיימות.

החיבור בין הפריפריה ליתר חלקי הארץ הוא קריטי הן בתחומי התעסוקה והן בתחומי החיים השונים. השאיפה היא למזער פערים חברתיים-גאוגרפים על-ידי הנגשה של תחבורה ציבורית בשילוב עם מרחב מגורים, מסחר ותעסוקה בר השגה. הפרויקט עולה בקנה אחד עם כוונת הרשות ועם תכנית המתאר לבצע התחדשות עירונית באזורים שנחשבו בעבר שוליים ומוזנחים ועוברים תהליך של השבחה והתעוררות.

בין תחנת הרכבת לבין רחוב "דרך הדרום" בעיר קריית גת מתוכנן פרויקט ייחודי שהקונספט המרכזי שלו נובע דווקא ממיקומו – בסמוך לתחנת רכבת. במקום מפעל ייצור המזון שעמד במיקום זה ייבנה מתחם המשלב מגורים ייחודיים עם שטחי מסחר ותעסוקה.

יחידות דיור קטנות יחסית תוכננו בפרויקט כך שיתאימו לאוכלוסיית בעלות תא משפחתי קטן/בודד (רווקים, גרושים, גמלאים, שותפים, או משפחות קטנות). הן מתאימות לדיירים המחפשים דיור במחיר סביר, ושעבורם מגורים בסמוך לתחנות של רכבת ישראל מהווה דווקא יתרון.

בפרויקט, תוכננו מעל ל-350 יחידות דיור כאשר השטח הממוצע של כל יחידת דיור אינו עולה על 60 מ"ר. שלושה מגדלים, בני 22 קומות כל אחד, מתוכננים בסמוך למגדל משרדים, מעל שתי קומות מסד המשמשות למסחר.

על פי התכנון, מבנים בעלי אופי מדורג ישולבו לתוך כיכר מרכזית שתהווה גם את סיומו ושיאו של ציר עירוני ירוק חדש, שיימתח מכיוון דרום ועד לב הפרויקט. הפרויקט תוכנן כך שהאזור המסחרי יהיה נגיש הן למגיעים מצד רחוב "דרך הדרום" והן לאלו המגיעים מכיוון הרכבת, ויוכל לאפשר מפגשים וגישה כמעט מכל כיוון.

הפרויקט מתוכנן לפי עקרונות הבנייה הירוקה.

מחסור בפתרונות דיור ברמה טובה ובמחירים נגישים עם נגישות קלה ומהירה לשירותים ולמקומות תעסוקה בעיר לוד.

מתחם מגורים, תעסוקה ומסחר הממוקם בין תחנת הרכבת לבין רחוב יוספטל בעיר לוד. המיקום המיוחד מאפשר תכנון המנצל את יתרונות הקרבה לתחנת הרכבת לוד. הפרוייקט עולה בקנה אחד עם כוונת הרשות ועם תכנית המתאר לבצע התחדשות עירונית באזורים שנחשבו בעבר שוליים ומוזנחים ועוברים תהליך של השבחה והתעוררות. הפרוייקט מתוכנן לפי עקרונות הבנייה הירוקה.

בין היתר, תוכננו יחידות דיור קטנות יחסית כך שיתאימו לאוכלוסיית בעלות תא משפחתי קטן/בודד (רווקים, גרושים, גמלאים, שותפים, או משפחות קטנות). הן מתאימות לדיירים המחפשים דיור במחיר סביר, ושעבורם מגורים בסמוך לתחנות של רכבת ישראל מהווה, כאמור, דווקא יתרון.

על פי התכנון, ארבעת מגדלי הפרוייקט יישענו על שדרה מסחרית בת שתי קומות שתימתח בצורה מתפתלת לכל אורך הפרוייקט. הקווים הרכים של האלמנט המסחרי תוכננו כך שיתנו מענה לאופי האורטוגונלי של מגדלי המגורים והמשרדים ושהשילוב ביניהם ייצור כיכר עירונית מרכזית שתהווה מוקד משיכה משלה.

בניין מוזנח ומט ליפול, ששימש כמפעל לייצור מזון בתקופת המנדט הבריטי וממוקם בלב הפרוייקט, יהפוך אף הוא למוקד עניין. לאחר שיעבור תהליך שימור ושחזור יצליחו קירותיו לספר למבקרים מעט מההיסטוריה של המקום ובין היתר כיצד ייצרו קופסאות שימורים, עיבדו מזון וכיצד הצליחו בעלי המפעל להציע לנוסעי הרכבת חלב טרי למרות בעיית הקירור.

פרוייקט התחדשות עירונית במרכז העיר רמת גן, הכולל פינוי כ- 30 יח"ד בשלושה בניינים ישנים, והקמת מגדל מגורים בן כ-90 יח"ד.

בבסיס החזון לפרויקט זה  עומדת השאיפה להעניק לעיר נקודת ציון ומפגש משמעותיים באחד הצירים המרכזיים שלה, ומצד שני להעניק גם לדייריו תנאי מגורים מעולים – דירות איכותיות, מוארות ומאווררות.

עיצובו של מגדל הרא"ה ברמת גן שואב את השראתו ממיקומו הייחודי במפגש הצירים הרא"ה והבנים. תצורת המגרש, שאינה רגולרית, הפכה את האתגר לרעיון המרכזי בתכנון – תכנית דמויית כונכיה, המתאימה לקו המתאר של המגרש, המתכנסת בהדרגה לקונטור אליפטי ככל שעולים בגובה.

מגדל הרא"ה נשען על ציר מרכזי וחשוב בעיר רמת גן. ניתוח הסביבה, התכניות והמגמות העתידיות יחד עם ניתוחי ניראות וניצפות מנקודות שונות בעיר, הובילו למסקנה כי מגדל בפינת הרחובות ישתלב היטב בנוף העירוני המתוכנן בעתיד בדפנות רחוב הרא"ה. מבין כל החלופות שהוכנו, נבחרה החלופה הכוללת בניין מגורים בן 20 קומות, שבסיסו משמש כמוקד מסחר המהווה גם דופן ראויה לציר הרא"ה. קומת המסד כוללת גם שטחים המיועדים לשימוש ציבורי.

בפינת הרחובות תוכננה כ"אתנחתא" עירונית הכוללת פיאצה קטנה שבמרכזה נטוע עץ עתיק. כיכר צנועה זו תוכל לשמש גם בית קפה שכונתי שיוקם במקום.

במסגרת חידוש הרקמה העירונית מוצע לפנות את מתחם המגורים הישן המורכב מארבעה בנייני מגורים בני שלוש קומות כל אחד, בהם מתגוררות 66 משפחות, ולבנות במקומן מתחם מודרני של קרוב ל-300 יח"ד.

הפרויקט ממוקם בסמוך לכביש הכניסה לישוב בית דגן בצומת הרחובות מנחם בגין ושבזי.

המתחם המוצע הוא בשטח של כ- 5.5 דונם והוא ממוקם בחזית היישוב בית דגן כאמור על ציר הכניסה הראשי מול מתחם משרדים חדיש המאכלס חברות הייטק.

הבנייה תתבצע תחת מגבלות רשות התעופה האזרחית (רת"א) לבנייה לגובה של עד 15-16 קומות.

ניסיון ליצירת תגובת שרשרת של פינוי-בינוי באזור זה של היישוב.

תכנון הפרויקט לקח בחשבון בינוי היוצר דופן לרחוב מנחם בגין ובכלל זאת יצירת אייקון הנראה מרחוק בכניסה הראשית אל היישוב. באזור הכניסה תוכננה כיכר כך שכל בנייני הפרויקט יקיפו אותה. החנייה מתבססת על חניונים תת-קרקעיים בלבד. כמו כן, נשמרה גמישות מקסימלית בתכנון הדירות לקהל היעד תוך קבלת מקסימום הפניות של מעטפת הדירות.