הקמת מרכז מסחרי בולט ומשמעותי בשכונת מורשת במודיעין הממוקמת על עורק ראשי בעיר.

מרכז שיספק את צורכי הקמעונאות והפנאי וייתן מענה בלעדי בתחום התעסוקה לתושבי השכונה החדשה.

מרכז פתוח לעסקים, בילוי ופנאי במיקום אסטרטגי בשער לשכונת מורשת במודיעין עם מגוון חנויות ומשרדים.

המבנה כולל שתי קומות מסחר החובקות כיכר עירונית פתוחה לרחוב ושש קומות משרדים המשקיפות לנופה של שמורת הטבע הסמוכה – גבעת הברפיליה.

שימוש בטופוגרפיה העירונית ליצירת רצף מסחר מלווה רחוב וחזית מסחרית פתוחה ונוחה להולכי רגל, תוך ניצול מיטבי של המגרש ויצירת שטחי מסחר איכותיים.

מתוכננת קומת מסחר חלקית במפלס יהודה מכבי וכיכר עירונית במפלס רחוב אריאל שרון.

החזית המערבית תוכננה כחזית שקטה בשל הקרבה למבני המגורים.

הקמת תחנת רכבת ומתחם תעסוקה חדש שישמש את כל איזור מערב העיר.

מתחם שיביא להתחדשות איזור התעשייה הישן בעיר והפיכתו לאיזור פעיל וחיוני שישרת את כל תושבי העיר. מטרה נוספת הינה איחוי חלקי העיר הנחצים כיום על ידי כביש רחב (דרך הים) ומסילת רכבת.

לב המתחם הינו מבנה תחנת רכבת חדשה המשולב במסוף תחבורתי וכן מבני תעסוקה ומסחר.
הקישוריות בתוך המתחם ומחוצה לו מתבססת על תכנון מערכת גשרי הולכי רגל ושבילי אופניים המשולבים בבינוי החדש תוך ניצול ההפרשים הטופוגרפיים והטיפולוגיים הקיימים.
העמדת המבנים ומיקום מסופי האוטובוסים תוכננו כך שיבטיחו מצד אחד את המשכיות פארק המסילה הנמתח ממזרח העיר מערבה ומצד שני שייצרו דופן משמעותית ושער כניסה לעיר הן לכיוון צפון והן לכיוון דרום.

העצמת הפוטנציאל של איזור התעסוקה בנתיבות ע"י עירוב שימושים של תעסוקה, מגורים ומסחר בסמוך לתחנת הרכבת.

מתחם בעל עירוב שימושים שיפעל 24/7 ויתרום להתחדשות מערב העיר, בצמוד לתחנת הרכבת בעיר.

מיקומו של המתחם בסמיכות לרכבת ולאיזור התעשיה ובצמידות לשכונות המגורים המערביות של העיר מגדיר גם את ייעודו ומבליט את ייחודו.

במתחם יתוכנן מגדל משרדים עד 18 קומות ולידו מגדל מגורים. שניהם מתוכננים מעל מסד מסחרי. קרבת המגרש לתחנת רכבת תאפשר הקמת יחידות דיור קטנות יחסית שיתאימו למשקי בית קטנים.

בעקבות התרחבות החברה עלה צורך למצוא שטח משרדים חדש שיוכל לספק מענה ואפשרויות גידול עתידיות.

מתחם משרדים, שייתן גמישות מירבית ויותאם לדרכי העבודה השונות הנהוגות בחברה ויהווה גם אבן שואבת במהלך גיוס עובדים חדשים.

המתחם כולל אזורי עבודה באופן ספייס לצד משרדים פרטיים לבכירי החברה המנהלים לעיתים שיחות שאינן לנחלת הכלל וכן חדרי ישיבות, קפיטריות קומתיות, אזורי עבודה משולבים באזורי פנאי לתצורות וסגנונות עבודה שונים.

תכנון גמיש המאפשר צורות ישיבה שונות לרבות עבודה בצוותים שהרכבם משתנה מפרויקט לפרויקט ובצורה שתעודד אינטרקציה והחלפת רעיונות בין אנשים בתחומים שונים, לעומת הצורך ביצירת תנאים מותאמים לריכוז ולשקט הנדרש במצבי עבודה מסוימים.

הושם דגש על תכנון ברמה גבוהה וזאת למרות לוח זמנים קצר ביותר וכל זאת תוך שמירה קפדנית על מסגרת התקציב.

יצירת החוליה החסרה שתקשר בנקודת התפר בין צפון הרצליה לרעננה. מציאת שימוש מיטבי לעתודת הקרקע הצמודה לתחנת הרכבת ומחלף הכניסה המערבי לעורק התחבורה המחבר בין כביש החוף לכבישי 4 ו-6 ולתחנת המטרו העתידה להיבנות במקום.

יצירת מרכז תעסוקה ומסחר שיחבר בין הרצליה לרעננה, שיכלול מרחבים ציבוריים ומגוון של איזורי שירות ועבודה המשולבים כחלק ממרכז תחבורתי משולב והוליסטי.

הפרוייקט כולל מבנה משרדים הבנוי על מסד מסחרי בצמידות לתחנת הרכבת הקיימת.

כחלק מהתכנית תעוצב כיכר עירונית חדשה שתקושר לציר הירוק המתוכנן להימתח מרעננה ועד הרצליה.

מיקום המתחם בגבול הערים רעננה והרצליה, בסמוך לציר 531 ולתחנת המטרו העתידית וביחד עם בינוי אינטנסיבי המתוכנן בסביבה מחייב התבוננות רחבת היקף על האיזור כולו ותכנון המתחשב בגורמים רבים ומורכבים. יחד עם זאת, נתונים אלו גם יוצרים הזדמנות לפרוייקט בעל משמעות עירונית יוצאת דופן וליצירת מוקד עירוני בולט.

כחלק ממהלך לפינוי משרדי המטה של חברת מקורות ממרכז תל אביב עלה הצורך להקמת בניין מטה חדש תוך שימוש במתחם השייך לחברה.

במסגרת הפרויקט תוכננו מבני משרדים עבור מטה החברה, כמו גם שטחי אחסון. המבנים עוצבו באופן  המזכיר אדוות מים. בתכנון המבנים והפיתוח שסביבם, נעשה ניסיון מירבי להשתלב בצורה אורגנית בסביבה.

בעזרת יצירת מרחב ציבורי פתוח בעל הפרשי מפלסים המבנה נחווה כ'צומח' מתוך הקרקע בדומה לטיפה היוצרת אדוות במים.

המבנה וסביבתו מתוכננים כך שהולך הרגל חווה באופן הדרגתי את קמפוס ההדרכה והשטחים החקלאיים ממערב למתחם וכן ממסגר את המבטים אליהם.

השימוש בסכמה בעלת צורות רכות ואורגניות מקנה גמישות ביצירת הקומפוזיציה ונותנת אופציה להוספה ולגריעה של אובייקטים במרחב.

מגוון השטחים הפתוחים במתחם כולל המרפסות, הפטיו והגגות יוצרים תשתית לאלמנטים של בניה ירוקה כגון: גגות ירוקים, מערכת למחזור מים אפורים, מערכת בקרת אקלים סולרית-פסיבית.

שימוש בשפה עיצובית רכה וזורמת יוצרת תחושה שהמתחם הינו ישות אורגנית אחת למרות שהוא מורכב מתתי אלמנטים נפרדים במהותם.

חברת החשמל החליטה להקים קמפוס מרכזי חדש ולרכז תחת קורת גג אחת מגוון רחב של יחידות הפזורות כיום במקומות שונים באזור המרכז. ההעברה תיצור חסכון בעלויות תפעול, תבטל כפילויות ותפנה יחידות השוכנות כיום על קרקעות יקרות באזורי ביקוש.

פרויקט הדגל של חברת החשמל מיועד לשלב בתוכו את החטיבות והיחידות החשובות ביותר של החברה באזור המרכז והדרום. הן כוללות פונקציות מגוונות כגון משרדים, תפעול, הדרכה, מעבדות, לוגיסטיקה, בתי מלאכה, חוות שרתים, חדרי פיקוח ומתחמי רווחה.

סמיכות המבנה לצירי תנועה ראשיים ולתחנת רכבת עתידית, יחד עם העובדה שמדובר בחברה המייצרת חשמל, הובילו לכך שהתכנון יבטא דינמיות ותנועה זורמת ויתאים בזאת גם לתצורת המגרש ולשפה שהוא מייצר. בתכנון הושם הדגש לנראות המבנה ביום ובלילה וכן לעובדת היותו נצפה בעיקר על ידי נוסעים בתנועה מוטורית ולא רגלית.

הפרויקט כולל מבנה מרכזי בעל שלושה אגפים וקומת מרתף הכוללת חוות שרתים, וכן מבנה נפרד של בית מלאכה. המבנה מורכב משני פלחים קשתיים במפלסי גובה שונים, העומדים אחד אחרי השני, ומאכלסים את רוב שטחי המשרדים בפרויקט. פלחים אלו מונחים על שני אגפים נמוכים יותר, בעלי אופי אורתוגונלי, המהווים את המסד המרכזי של הפרויקט, ומנצלים באופן אופטימלי את נתוני המגרש.

הפרדת המבנה לאגפים נתנה מענה לצורך בהפרדה בין שטחים תפעוליים לשטחי משרדים וסייעה ליצירת מערך מיטבי, קריא ונוח להתמצאות. האגף המערבי הנמוך כולל את מתחמי הרווחה, אודיטוריום, מכון כושר, בית כנסת ואולם אירועים. האגף המזרחי הנמוך הוא האזור הלוגיסטי וכולל בתוכו את מתחמי המעבדות ואת המחסן המרכזי של חברת חשמל.

הפרויקט כולל חוות שרתים וחדרי פיקוח.

אופיו הלוגיסטי של המתחם המזרחי חייב הפרדת תנועות כלי רכב שונות וכן הקצאת שטחי חנייה רבים, הן לרכבים פרטיים והן לרכבי תפעול ורכבים כבדים. מתחמי חנייה אלו מוקמו באזורים שממילא אינם מותרים לבנייה – מתחת לרצועת קווי החשמל הקיימים במקום.

יצירת סביבת עבודה נעימה, תומכת ומעודדת בוצעה בין היתר על ידי החדרת תאורה טבעית ומתן אוורור לכל חדרי העבודה המאוישים וכן שימוש מושכל בעקרונות הבנייה הירוקה. תכנון המבנה בוצע במחשבה לעשרות השנים הבאות, עם האפשרות לגמישות מקסימלית ומתן דגש על יחסי ברוטו/נטו יעילים ביותר.

השינוי שעבר איזור התעשיה עתידים מאיזור שכלל בעיקר תעשיה מסורתית ומלאכה לאיזור מרכזי של תעשייה עתירת ידע לא פסח גם על מבנה זה שהיה במקור מפעל היצור וההרכבה של מזגני רכב מסחרי של חברת אלכס אורגינל.

הפיכת בניין של הכלכלה הישנה לבניין של הכלכלה החדשה – הסבת מבנה תעשייה "כבד", בזמן קצר יחסית, למבנה תעשייה עתירת ידע.

למבנה המשודרג הוקנו תכונות חדשות: גמישות לשינויים בחללים הפנימיים, אור טבעי מאטריום מרכזי לכל חלקי הבניין, מערכות מודרניות לבטיחות ונוחיות. כמו כן, הוכפלו מספר מקומות החנייה תוך שיפור המיקלוט והסדרי הביטחון, נבנתה כניסה ראשית חדשה ומבואה מרווחת בחזית עדכנית, והמעטפת עוצבה מחדש תוך שינוי הדימוי החיצוני של הבניין.

העליה בביקוש לשטחי תעסוקה באיזור התעשיה של הרצליה פיתוח ובמקביל הרצון לעיבוי פתרונות המגורים הזמינים באזור.

להקים נדבך מרכזי בציר הכניסה הראשי של האזור שיהווה השלמה לחוליה המערבית החסרה. מתן פתרון מגורים לעובדים במתחם ויתור הצורך להתנייד למקום עבודתם באמצעות אמצעי תחבורה פרטיים.

צמד מגדלים בני 40 קומות שתוכננו ע"פ הנחיות תכנית המתאר החדשה של הרצליה.

מסחר בקומות הקרקע, משרדים ותעסוקה בקומות שמעליהן ושילוב דירות מגורים קטנות בקומות העליונות.

האתגר היה תכנון תוך התחשבות מקסימלית בדיירים בבניין הקיים היום באתר.

כדי לבצע זאת תוכננו שני שלבים אנכיים שהראשון יבנה מערבית לבניין הקיים תוך העברת הדיירים מהבניין הקיים אל הבניין החדש מיד עם השלמתו, לאחר מכן הריסת הבניין הקיים והשלמת המגדל השני ממזרח לכיוון הרחוב.

הבניין עוצב כצמד מגדלים מחוברים על ידי חלל מרכזי, כאשר המעטפת החיצונית "מתקלפת" בצורה ספירלית ומגלה את הקונסטרוקציה העדינה של המעטפת הפנימית.